的考核绩效制度，并将在7月1日组织第一次文官考试，征聘一批新的事务官。

扩充布兰卡市的管理。

在圣赫塞看来，扩大生产才是最有必要的，货币贬值尽管可以扩大出口，可是那是农产品的出口，而非工业品的出口，圣赫塞寄希望于建立南方联合出口协会，扩大现有的生产。

而化肥和灌溉设施，良种带来的绿色农业革命，将继续扩大南方的农业生产，现在阿根廷虽然是农业大国，生产制度上却是非常原始的。

以及拖拉机，机械化确实是现在不得不做的，阿根廷南方缺人，又要进行工业化，机械化，远远不能满足生产需要。

农业机械化最重要的设备之一就是拖拉机。

目前阿根廷也只有大农场会使用拖拉机，主要是进口德国、英国拖拉机居多，如德国兰茨公司生产的斗牛犬轮式拖拉机。

全国拖拉机保有量不过是2万台，其中雷盾牌拖拉机的占有率是25，有一半是被未来农业和安第斯卷烟厂采购，主要用于开荒居多，基本分布于阿根廷北部。

现有雷盾拖拉机厂生产的仿制k52履带式拖拉机，属于美国司图亚特轻型坦克型改装款拖拉机，采用坦克履带底盘，进行了履带缩小化，油耗较高，噪音也大，使用的是汽油，功率倒是很大，差不多300马力，开荒种地是非常厉害的。

比起进口拖拉机来说，雷盾牌拖拉机价格确实相当便宜，因为都是美国进口的淘汰坦克生产线。改装后一辆拖拉机的生产成本只需要1000美金，出售价1200美金，现在已经生产了近5500台，是目前阿根廷本土产销量最高的拖拉机，还出口了一批到乌拉圭和巴西，大概有500台左右。

雷盾拖拉机仍然继续扩大生产，优化生产工艺，生产更多物美价廉的阿根廷拖拉机，现在已经准备生产t54型轮式拖拉机和t54c履带式全功能拖拉机。

其中t54轮式拖拉机是圣赫塞亲自设计外观，有驾驶舱，加装了钢化挡风玻璃，有简配版本和高配版本。

日本久保田全力配合研发，引进多个国家的发动机技术，外观采

用红色配色，机身比较方正，方便模具厂冲压。

t54属于大型拖拉机，采用的是80马力发动机，比谢尔曼坦克的动力小很多，由阿根廷柴油机厂自主研发，完全国产化的柴油机，油耗低，马力大、速度快，噪音也比较小等优点。。

发动机原材料由特钢厂，制作工艺也比较精良，而且已经设计一套完完全全的流水线，完全可以取代原先看起来傻大黑粗的t52拖拉机。

加载200升大油箱，续航也比较持久，连续工作时完全不是问题，而且可以加装不同的农具。

在圣赫塞看到原型机的时候，果断把t52生产线降低产量，全力准备54型系列拖拉机的量产工作，皇天不负有心人，现如今这款轮式拖拉机正式下线了。

当然两款全新打造的拖拉机价格会比52型拖拉机贵很多，还是只有富裕的农场主才买得起，可也比德国进口斗牛犬的便宜多了，甚至可以大量出口，圣赫塞信心满满，加大了对新工厂的投资。

除了两款基础款拖拉机，t54系列拖拉机还可以改装成挖掘机，铲车，收割机，播种机等各种型号的款式。

圣赫塞有信心面对接下来的进口拖拉机大战了。

未来还要生产更多款式的拖拉机。

这款拖拉机完全达到了国际先进水平，圣赫塞估计整个阿根廷南方就需要20万台的拖拉机，这是一个庞大的市场，而且随着产线各方面的扩大，发展为拖拉机零部件配套的工厂，成本还可以继续下降。

甚至可以送去国际参展，扩大出口，作为一个创汇产品。

圣赫塞已经打算扶持一批零部件生产工厂，也是为接下来的面包车生产做准备。

在搞定雷盾汽车生产线之前，这个拖拉机联合工厂已经是现在阿根廷工业体系中最先进的工厂之一了。

唯一比较遗憾的是，圣马丁飞机厂没有太大的进展。

随着巴伦银行在全国大规模提高存款利率，这吸引了阿根廷大量的民间存款。

很多阿根廷人被巴伦银行的高利率吸引，把比索储存在巴伦银行存钱以抵御通货膨胀。

巴伦银行已经从圣赫塞收购时的全国排名前20银行，短短1年不到已经发展成为阿根廷第一大民营银行，直接超过了加西亚银行，仅次于4个国有银行，是全国第5大银行。

巴伦银行的账户开户人数从20万增加到190万，增加了145倍，还在不断增加中，

国内银行存款从56亿比索增加到320亿比索，贷款规模超过230亿比索，盈利预期非常强，预计今年盈利将超过5亿比索。

最新阿根廷比索兑换美金的汇率已经从50年的时候的1:50变到现在的1130，黑市上还要更低，五年不到贬值了接近2倍，非常惊人，通货膨胀也很离谱，这让阿根廷民怨沸腾，