第236章 布兰卡市教育改制(2 / 4)

同时布兰卡市两个大型火电厂的建设,充足的电力供应,也让夜晚的布兰卡市的路灯大多数都亮了起来,这让犯罪分子少了很多,甚至还能发展一些夜间的消费,警察厅的定期巡防,也威慑了一些突发性犯罪。

圣赫塞也按照自己的想法,在新城区建设各种封闭式小社区,而不是开放式街区,这还惹得很多人诟病。

除了降低建筑成本的原因,还有就是可以容纳更多人口,一些后世想法的影响,事实证明,这种小社区还有一定效果,而且只需要。

圣赫塞非常讨厌所谓的独栋木制的别墅,不仅浪费土地,还加大成本,所以新城区基本都是筒子楼组成的小社区,大多楼层不高,最高6层,里边的内部格局差不多。

靠近街道的楼层的一楼都能作为商店,一般前后两排,形成小回环,一条长走廊串连着许多个房间,利用长长的走廊两端通风。

有些一户分为卧室、厨房、客厅的格局建设,但被分为三家合住,共用厨房、厕所,充分利用空间。

这样的居住条件,其实非常不错。

更好一些的居住条件则是单独的大套间。

这样的建筑计划让布兰卡市能在短时间内充分吸纳足够多的人口。

布兰卡市东西两边规划了一批新的道路,除了预留各种公用设施的土地,都在大量的修房子,形成了房产开发的。

圣赫塞为了保证建筑质量,也制定了一系列法规,包括建筑用材,钢材,螺纹钢,混凝土,水泥都有要求一定的技术标准,同时也保证建筑商,房产商有利可图。

本地也涌现了一批房地产建筑公司。

为了让布兰卡市能吸引更多外来人口,布兰卡市招商部也加大了招商引资的力度,食品厂,家具厂,电灯厂,风扇厂之类的电器厂都有一些。

汽车零部件工厂也在招商范围内,只是阿根廷很少有生产这种配件的,只能进行培育。

如果能成为雷盾汽车的零部件供应商,可以享受5年免税的政策,圣赫塞可不想未来什么都是全套生产,那样成本太高。

像什么汽车大灯,万向节,刹车片,这些都可以找零部件供应商生产,未来雷盾汽车只要搞定汽车三大件就行。

肖恩玻璃厂也可以去可以生产汽车玻璃,而这就需要一个非常庞大的汽车产业链了。

汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。

特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、圣赫塞要开发阿根廷的自主汽车产业,他可不想只做个装配厂,他要自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑。

这也是圣赫塞能让布兰卡市更多的就业岗位,成为南美洲,乃至全世界最大的汽车公司。

像汽车的上游原材料主要是钢材、橡胶、塑料、织物等,其价格最终由钢铁、石油、天然橡胶、纺织原料等大宗商品价。

钢铁、石油、纺织品已经基本搞定。

圣赫塞下一个目标就是搞橡胶产品了,目前的话只能靠进口,目前圣赫塞是有一家轮胎厂的,隶属于现在的菲利普工业,他们生产摩托车轮胎和拖拉机轮胎还有自行车轮胎,产量不高。

轮胎作为汽车与地面接触的唯一零部件,轮胎性能的好坏直接影响到车辆驾驶人员和乘客的安全,轮胎性能的重要性可想而知。

而汽车轮胎的话现在有菲亚特汽车技术加持,也是时候加大生产力度了,未来甚至还可以给sea汽车工厂供货。

在东部汽车工业区,圣赫塞看到了轮胎厂正在调试安装轮胎厂生产的设备,轮胎厂位于最角落里,从南洋和巴西采购的天然橡胶,也正在通过海运运输到布兰卡市。

只是这些汽车零部件数量太多,差点把圣赫塞给致郁了,好在菲亚特汽车能帮忙联系她的这些零部件供应商,购买了零部件生产设备,才能基本保证未来菲亚特600的生产。

只是这样一来,菲亚特600系列的生产成本比意大利本土高很多,利润要下降很多,这也是菲亚特汽车不愿意搞什么分成,而是直接出售各种设备的原因吧。

意大利汽车工业发展了50多年,才发展到现在这个程度,圣赫塞想毕其功于一役,那多少还是有些天真。

圣赫塞已经很久没有做过这种有挑战性的工作了。

好在他也没有太好高骛远,按部就班,能自己生产的,就自己开工厂,如汽车玻璃,铸钢零部件,轮胎,安全带,座椅,能合作的就找国内有实力的公司合作,如收音机,汽车大灯。

圣赫塞还在努力做的一件事就是对布兰卡市的教育进行改制,否则他是想不到可以怎么搞定那么多足够的工人和人才,尽管这就是他最开始的目的之一。

而对于童工还有各种犯罪,外来人口教育,促进未来就业,也是他的说服官员们的理由。

虽然布兰卡市暂时不可能也没有财力去实施免费教育,但基本的财政补助还是可以做的,最起码的初级中