第393章 军力提升(二)(1 / 2)

对055型驱逐舰的下水,新华国没有过多宣扬,但也没有刻意保密,但对海军的另一种舰艇的改装却保持了高度的机密,那就是“元”级潜艇的全电动改装和水下测试。

新华国一直重视潜艇的发展,数量能排进世界前三,但新锐型号少,老旧型号多,噪音大更是硬伤。

为此,还被国外军事专家嘲笑挖苦,说“新华国的核潜艇从南都出港,远在安南国的西贡都可以听到。”

在最近十年中,新华国潜艇部队的装备得到了全面更新,新型潜艇所占的比重已接近80。最新服役的数艘“元”级常规潜艇,已装备了“不依赖空气”推进装置ai。

就这方面来说,新华国潜艇技术的水平已赶上了国际先进水平。

常规潜艇优点不少,价格便宜、维持费低,只有核潜艇的四分之一左右;其次,它体积小、机动灵活,特别适于近岸和浅海地区使用,随着海上主战场由远洋向近海的转移,更是大有用武之地。

此外,常规潜艇在噪音上要小得多,隐蔽性要优于核潜艇。

不过,常规潜艇的弱点也很明显,在水下潜航时间较短,一般不超过三至五天,需要经常上浮充电,这无疑增加了被发现和被攻击的危险。

如果说陆海空三军中,哪一种装备最需要高性能的电池,那一定是常规潜艇

三月份的时候,稀土纳米电池的制造工艺得到了解决。潜艇属于优先供应的武器装备。

随后。潜艇部队对原来的明级、宋级、基洛级等常规潜艇。包括核潜艇在内,进行了全电动改装,使其动力、静音等性能取得极大的提升。

当时,有一艘“元”级潜艇刚建造到了一半,正好省去了改装的功夫,直接在动力舱安装了数百吨b型稀土纳米电池。

原来数量众多、体积庞大的柴油机、发电机统统取消,前电池舱改作后备雷弹舱,后电池舱作为补给舱。可搭载更多的补给品。

艇员由65人减少到了40人,潜艇内的活动空间得以扩大,生活条件大为改善。

因为动力系统中没有震动的机械设备,只在电机与艇体的连接处进行简单的减震措施,根本不需要采用昂贵而复杂的减震浮筏技术。

这使得潜艇的噪音水平降低了一个级别。

这艘全新潜艇的外壳,还第一次敷贴了“人造鲨鱼皮”。

东方特殊材料公司最新推出了一种纳米塑料,再结合新华国已经掌握的消音瓦技术,根据仿生学研制了一种鲨鱼皮,它的表面全是竖立的细小刺片,这些小刺片的平面全部顺着水的流线。

当贴着表皮的海水顺着这些小刺片形成了层流。可以大大地降低了水的阻力,提高潜艇的航速。

下水后。这艘新“元”级全电动潜艇在测试中取得33节以上的航速,比原来的22节快了11节,成为世界上速度最快的常规潜艇。

在实验中证明,这种“人造鲨鱼皮”不仅加快潜航速度,还能显著吸收潜艇自身产生的噪音,以及吸收和消弱敌方的声纳探测声波,在这一点比新一代消音瓦更强,成本却更低。

以22节速度航行时,全电动潜艇的噪音都只有91分贝;把速度降低到10节以内,噪音还不到88分贝;即便在航速超过30节的时候,噪音也只有100分贝,这样的噪音程度几乎让一切反潜手段束手无策,这才是真正的“深海黑洞”。

理论上,新“元”级全电动潜艇以6节巡航速度前进时,足以在水下潜航一万多海里,将近半年的时间。

当然,艇员的体能和食品携带量都有一定的限制,不可能坚持这么久。

如果以22节的速度潜航,也能连续航行半个多月,可航行8000海里以上,能够执行百分之九十五的作战任务,甚至能够在某些情况下与攻击核潜艇抗衡,成为物价廉的水下杀手。

而大部分潜艇在执行作战任务时的航程,都在5000海里以内,在战区内活动的时候,以最大速度潜航的距离,很少超过1000海里。

必要时,可以通过输电电缆从岸上,甚至从海上的其他舰船向全层潜艇充电,当然它也可以向外供电。

毫无疑问,这是一个跨时代的进步。

虽然在潜航性能上,全电动潜艇仍然比不上核潜艇,但是与之前的任何一种常规潜艇相比,优势都极为明显。

高性能的蓄电池让常规潜艇战力得到巨大的提升,超级静音让潜艇具有最大的隐蔽性,完全可以让敌方的声呐探测装置,失效在海洋背景噪声之下,根本无法发现。

可以说在一定程度上,这种全电动常规潜艇比起核潜艇还要难以防范。

经过全面改装的新“元”级潜艇,可以说是一种新型潜艇,与原来的潜艇在数据上截然不同,只是用了“元”级的外壳。

而下一代全电动新型潜艇的设计工作,已经接近完成,并且开始验证,已经到了“图纸冻结”的阶段。

下一代全电动潜艇将采用许多新技术,排水