第523章 改进前进型火车头,火车司机杨易(1 / 4)

“黄河水,长江桥,治不好,修不了。”

这首民谣代表了老百姓的心声。

解放后为了方便老百姓渡河,沟通长江两岸,修建吴汉长江大桥很快被提上议事日程。

因为吴汉长江大桥桥梁上层公路桥车行道,下层为双线铁路桥。

再加上那个时候,兔子还没有基建狂魔的称号。

只有铁道部门有足够的技术人员和工人来完成如此艰难的建造工作。

所以这项任务在五零年的时候,被刚成为铁道部长的腾总接了下来。

五二年成立了大桥设计事务所,派遣测量钻探队,取得第一手资料。

吴汉长江大桥工程成为“一五”计划的重点工程,得到全国人民的大力支持。

1953年4月,铁道部设立了吴汉长江大桥工程局。

在随后的几年时间里,又有苏联专家加入,建桥事宜有条不紊的推进。

等到1955年,滕总主持召开吴汉长江大桥技术顾问委员会会议。

聘任着名桥梁专家茅总为主任委员。

该委员会是大桥工程的技术咨询机构。

9月1日,吴汉长江大桥工程作为重点工程开工。

承建吴汉长江大桥的是铁道兵部队。

可以说,从大桥的设计到建设都跟铁道部门脱不了关系。

历经一年零三个月,吴汉长江大桥奇迹般的竣工了,提前了整整一年。

准备在今年的十月十五号正式通车。

因为大桥全长1670米,火车一旦在大桥上撂了挑子,不但很难进行维修,还会造成严重不良的整治影响。

大同机车厂生产出来的前进型蒸汽机车是国内最先进的蒸汽火车头。

前进火车头由大连机车厂设计出来,生产出四辆样车后,批量生产任务便交给了大同机车厂,最后一批前进型蒸汽机车一直服役至2005年12月7日

所以部里面决定对一批前进型蒸汽车头进行改进,用来专供穿越吴汉铁路大桥,减少火车运行时出现故障的几率。

同时,也要派遣重载火车,对大桥进行检验。

讲完这些,这位老工程师神情也激动了起来,干瘦的面颊连连抖动好几下。

“爱国同志,这可咱们是千载难逢的机会啊”

“荣誉越大,责任越大啊,老董。”李爱国提醒道。

董工闻言脸上的兴奋劲顿时消失了。

他太清楚前进型蒸汽车头的参数了。

这种国内独立设计生产的火车头,造价便宜,但是也有缺点,那就是稳定性不够。

特别是在重载的情况下,故障率远超国外火车头。

当然了,这并不是设计的问题,大部分原因要归咎于国内材料不过关。

李爱国也清楚这一点。

他更清楚,在这年月任务比天还要大。

只要任务颁布了,就没有推辞的可能性。

好在现在李爱国对前进火车头熟悉得跟自己的媳妇儿一样。

并且还常年驾驶火车,比一般的研究员更清楚前进火车头有什么缺陷。

这也是刘国璋为什么点名让李爱国参加这个任务的真正原因。

前进型号火车头改进项目由五位研究所的研究员,十二位来自大同厂的工程师共同组成。

项目地点设在铁道研究所内,第一辆样车改造完成后,将由这里直接运输到吴汉长江大桥建造工地进行测试工作。

这样的安排倒是让李爱国松口气。

结婚一年多了,他大部分时间都在外面忙碌,陈雪茹虽没有怨言,但影响了造孩子的大事业。

这次既能为国家做贡献,又能继续造孩子生活太美好了

因为大同厂的工程师还没有来到研究所。

另外需要改造的前进型号火车头也在运输中,所以改造工作从下周才开始。

李爱国盘算了一遍,发现还能行三天的车,趁着这个时间可以多教黄婧一些实用技能。

回到机务段后。

李爱国将参与吴汉长江大桥前进型机车改造项目的事情,告诉了邢段长。

邢段长激动得脸色发红起来,重重的拍了拍李爱国的肩膀。

“爱国,吴汉长江大桥可是国内目前最重要,最伟大的工程,关系到国家建设的大局,关系到铁道事业的发展。

你一定打起十二分精神来,千万不要撂了挑子”

李爱国双脚并拢,脸色严肃的说道“段长,请放心,我一定不会丢了咱们前门机务段人。”

说完,他停顿片刻,搓了搓手说道“按理说这次我也算是去执行任务,咱们段里是不是该给一点援助呢”

邢段长“”

他完全没有办法现在这个李爱国,同刚才那个义正词严的小伙子相比较。

财迷,这货就是个小财迷。

只是这次的任务实