使节团的船队浩浩荡荡自珠江驶入南海。

上面的大宋龙旗，遮天蔽日。

作为官方使节团，此番出海，各类准备自然齐全。

在航行上，有经验丰富的水手、向导。

在后勤补给上，有各季衣物御寒，食物有各类腌肉、腌菜、茶叶补充所需营养。

在武器装备上，更有大量火枪火炮，弹药储备极其充沛，灭几个中东的小国家没什么太大的问题。

一百余艘各式船只，呈现三角锥形铺开。

最前面的是铁甲舰开路，左右两翼以珠江水军为策应，中间则是被护送着的使节团船只。

整个队形如果有熟悉军事的将领细看的话，就会发现这根本不是防御阵型。

而是攻击型阵！

大宋海军武德充沛，即便是保护着使节团出使，也从来都不会想着防御，而是消灭一切见到的敌人！

宋时中西方航行已经十分畅通，线路可供多种选择。

他们沿着广州海岸线，以平均每小时6公里的时速往西南方向稳步航行，沿途海岸线岛屿，都修建灯塔照明指引。

这也就是因为要保护使节团，所以放慢了速度。

不然在顺风的情况下，全速全进可以达到时速6节，也就是每小时10公里的速度。

像明朝郑和下西洋能每天维持100-130海里的速度航行，相当于每天能走200公里，时速超过每小时8公里。

而大宋的船队招募的全是有丰富经验的水手、向导，能够熟练地掌握太平洋西岸和整个印度洋上的信风规律和海流形态，并能充分加以利用。

因此航行自然也是一帆风顺。

三月暮春，天气晴朗，南海万里无云，一夜过去，到第二天下午，他们就到了后世阳江市南面的海陵岛海域，行程约160海里。

海运的最大特点就是可以日夜兼程，晚上的时候，如果天上无云，月明星亮，可以通过星象航行。

但如果天上乌云太多，视野受阻，则能够依靠指南针，放慢速度行驶。

如此二十四小时行船，便能做到毫不停歇。

南海不管是对于靖海军，还是珠江水军，亦或者招募到的船员水手们，都像是自家后花园一样。

船队几乎没有任何阻碍，熟门熟路地走着。

反倒是使节团的一百余人，以及从广州调遣的两千火枪士兵跟外人一般，前两天还充满新鲜感，在船板上四处张望，看看风景。

之后就变得枯燥起来，该，下棋的下棋，打牌的打牌，过着无聊的海洋生活。

还算好的一点是如今大宋娱乐文化已经相对丰富，虽然没有电脑手机wifi，但各类，棋牌风靡，偶尔还能抓点海鱼，缓解一下这种枯燥乏味的日子。

到第三天下午，他们就过了后世茂名，抵达了徐闻县。

一般海运商人在这里会走两条线，一条是穿过琼州海峡，先去越朝江南府，在那里交易越南特产，然后再沿着海岸线南下去占婆。

另外一条则是直接南下，绕海南岛半圈，从海口到三亚，接着继续往南，到达占婆首都毗阇耶。

谭文学他们并不需要去越朝。

因为朝廷分出去的诸多使节团各有目标，各行其道，互不干扰。

晚些时候朝廷会另派一支队伍，往西南走陆路去大理、越朝、蒲甘、哈利奔猜、吴哥、勃固、阿拉于、西那、波罗等国家。

这些地方就是后世我国云南、缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南、孟加拉国等地。

里面有一些内陆国，出使中东的使节团走海运的话根本不顺路。

因此使节团直接选了第二条，第一站便是占婆。

很快第四日晚上，他们又走了一百余海里，花了四天半的时间，总行程达到了800多公里，从广州出发，日行约180公里左右，到达了朱崖州，也就是三亚。

这里就是如今大宋疆域的最南端了，虽然靖海军在麻逸岛和蒲罗中也就是菲律宾与新加坡都有军事基地，但那毕竟不是汉人领土。

等将来要成为汉土，也需要大量移民才行，因此可以说，从海南岛南下之后，他们就正式到了海外。

占婆国的首都叫做毗阇耶，为后世越南太平省，距离三亚约四百公里，正常情况下，从广州出发，到占婆国首都毗阇耶，所需6-7天即可。

使节团这边也依旧非常顺利。

一路虽然有大风，却是东南风，为船只提供源源不断的动力，没有下雨，天气也十分晴朗，夜晚的时候能见度很高。

因而船队在三亚并没有停靠，绕过海南岛后，径直向着毗阇耶驶去。

但到了第五日，异变发生。

清晨时分，谭文学等人就被一阵呜呜呜的号角声音吵醒。

船舱内顿时一片慌乱，使节团的诸多官员们纷纷从被窝里钻出来，麻溜地穿上衣服，纷纷跑到了甲板上。