东非的行为让开普敦很跳脚，但是现在单靠自己的力量面对东非这个庞然大物没有丝毫办法，不过开普敦也不用伤心，东非不是有意针对开普敦，实际上安哥拉的葡萄牙人也感觉胆战心惊。

莱塔尼亚省距离鲸湾港很远，中间隔着广袤的沙漠区域，但是莱塔尼亚省西边的纳米比亚和安哥拉交汇地区气候条件还不错这一点从纳米比亚地图就可以看出来，基本上纳米比亚的重要河流都分布在北方。

虽然这些河流也以季节性河流为主，但是北部地区的高原面积相当庞大，降水量勉强能达到五百毫米。

而南部地区虽然也有高原，但是还存在山地，这些山地就是东非不方便从东方直接入侵纳米比亚的原因。

试想一下，好不容易穿过卡拉哈里沙漠，结果迎头碰上的却是绵延的高山，越过高山高原，结果还是沙漠，这种绝望不是靠意志力可以克服的，所以东非才会在殖民纳米比亚时采取海陆并进的方式。

在莱塔尼亚省西面的高原区域，在前世纳米比亚称为奥万博兰地区，是该国最重要的农耕区域，可以种植粟、高粱、薯类等自给性粮食作物，生活着全国百分之三十的人口。

这一地区对纳米比亚有多重要，就这么说，纳米比亚的粮食自给率仅仅百分之二十左右，而这百分之二十的粮食自给率大部分都是奥万博兰贡献出来的。

也难怪葡萄牙人对纳米比亚不待见，这块地确实是货真价实的烂地，不过这仅仅是从殖民成本方面考虑。

对于东非来说纳米比亚的价值就不一样了，海洋的重要性不言而喻，而如果夺取纳米比亚，东非立刻就能变成两洋国家。

至于纳米比亚气候过于恶劣，对于东非来说并不算难题，东非本身的农业耕地足够多，不需要再额外增加，就像当初对南非地区的定位一样，不必大力发展种植业。

1877年4月。

东非同时对刚果雨林地带进行规划，乌班吉河内河部队成立，对刚果河以及乌班吉河进行常态化巡航，这也预示着东非将乌班吉河以东的刚果盆地彻底纳入自己的国土中。

东非在西部整体呈现一种攻势状态，而有了铁路加持，东非的运输能力大为提升，尤其是中央铁路西段，直逼安哥拉殖民地，在内陆戛然而止，形成了断头铁路的感觉。

而中央铁路西段为什么修成这样，可以说司马昭之心，路人皆知，就是图谋安哥拉殖民地的表现之一。

1877年5月。

布隆方丹。

在英国人的说服之下，奥兰治自由邦对于是否加入开普敦殖民地开展了最后一次投票。

“投票结果，支持一千三百零八票，反对两百三十票，弃权四百一十五票，我宣布从今天开始奥兰治自由邦解散，自动加入开普敦。”

布兰德总统亲自解散了最后一个布尔人共和国，这样南非地区彻底从三方势力变成两虎对峙。

实际上布兰德总统也是很无奈。他本人是比较希望奥兰治自由邦共和国继续保留的，但是如果他真这么干，恐怕第二天奥兰治自由邦就有可能发生内战，所以和开普敦殖民地合并在布兰德眼中是不得不吞下去的毒药。

除开布尔人，南非还剩下的势力就只剩下莱索托王国了，但是莱索托王国在年初被英国趁火打劫，宣布亡国了，这也符合英国人的性格，毕竟被东非打残了的莱索托王国已经没有丝毫利用价值，随着奥兰治自由邦也并入开普敦，英国初步统一了南非南部。

在奥兰治自由邦反对票代表着不希望和英国人同流合污，或许东非不是好东西，但是英国绝对是坏种，至于弃权的人大多数是不想搅和英国人和德意志人的争端之中，在他们看来奥兰治自由邦应该保持中立。

这些人一般是奥兰治自由邦本地人，不过反对派和弃权派势单力薄，更多的布尔人尤其是那些被东非驱赶到奥兰治自由邦的布尔人，都对东非恨之入骨，在他们情绪带动之下，奥兰治自由邦的民众大多数也对东非怀有仇恨。

在英国人的忽悠下，奥兰治自由邦毫不犹豫的投入英国开普敦殖民地的怀抱，成为开普敦殖民地的一部分。

前狼后虎的形势之下，显然英国比东非更有威慑力，而且之前东非在德兰士瓦共和国的所作所为，奥兰治自由邦是相当清楚的，他们也害怕步入德兰士瓦共和国的后尘。

英国开普敦特使莱恩特“布尔人做出了正确的抉择，从今天开始你们，就都是我的亲兄弟，我们将共同联手扞卫南非和平的秩序。”

英国人为了拉拢布尔人也是下了血本，为了和布尔人达成一致，英国人对奥兰治河的钻石矿大方表示可以和布尔人五五分账，当然，出于国防压力的需要，暂时由自己代管，用以维持军费开支，三年后再把那部分还给布尔人。

同时英国人还承诺免除之前两国的欠款，这一点对于奥兰治很重要，奥兰治自由邦和德兰士瓦共和国算是半斤八两，财政收入基本上处于亏空状态，所以和英国人借了不少钱，毕竟布尔人也不可能向祖