贝拉市。

在东非的国家定位中，贝拉市颇为特殊，是东南沿海地区中心城市之一，衔接北部达累斯萨拉姆和南部马普托两个重要港口。

过去十年，贝拉市是东非发展最快的城市，而今贝拉总人口已经突破三十万，作为波西米亚工业品和洛林工业区等地区（津巴布韦和博茨瓦纳东部地区）最快出海通道，贝拉几乎承担了中部工业大部分货物贸易。

贝拉市的新市长凯尔塔说道：“目前本市经济水平不断攀升，已经成为中部地区，糖类，烟草，铜矿，机械等重要物资的全国第一输出港，在东部几个沿海城市中，仅次于蒙巴萨市，达累斯萨拉姆市和新汉堡港市，并且在一五计划期间，我市工业和经济一定能超越新汉堡港市，成为东非东部第三城。”

依托中部工业区，贝拉市在未来很有可能成为或者超越蒙巴萨或者达累斯萨拉姆市那样的大城市，因为目前中部工业区的工业水平在东非全国排在第一位。

而不管是达累斯萨拉姆市，还是南部的马普托市等城市，都无法对贝拉港形成有效竞争力，甚至因为贝拉港的崛起，前世属于赞比亚和刚果南部地区的的一些货物都更愿意从贝拉港出口，所以贝拉市能够崛起，对达累斯萨拉姆市的威胁确实最大。

前世，东非境内有大量国家，因为种种原因，这些国家在交通建设上无法达成一致，普遍以本国首都为核心构建交通网络，这也使得非洲各国在交通合作十分薄弱，容易受到政治和战争等因素的影响。

而东非的建立，毫无疑问消弭了这种区域上的分裂感，这也是贝拉能够迅速崛起的重要因素。

凯尔塔说道：“得益于九十年代贝拉港的快速发展，现在贝拉市已经是全国重要的工业城市之一，这对于我市在一五计划中和其他城市竞争是有利的。”

“在1903年之前，我们的目标是至少超过新汉堡港市，坐实东部沿海第三城的地位，在这个基础上，我市人口至少突破四十万，工业规模至少增加百分之十五。”

“而借助第一个五年计划这個大背景，落实我市石油，化工产业的进一步发展，成为内陆石油和化工原料的供应中心。”

随着石油和化工产业在东非的兴起，东非沿海城市大多数都获得了发展的新机遇，东非中部工业区是不产石油的，所以石油只能依赖进口或者东非北部。

而贝拉就是中部工业区进口石油的港口，奥匈帝国，罗马尼亚和俄国的石油资源会先到贝拉港，再通过铁路向内陆输送。

所以依托这个优势，在一五计划期间，东非中央政府准备在贝拉港部署更大规模的石油工业，主要是炼制和储运两大方面，生产包括燃料，润滑油，石油蜡，石油沥青，石油焦等石油产品，同时为石油化工提供相对应的生产原料。

而贝拉市的石油工业落地，和中部工业区之间有密不可分的关系，没有中部工业区的庞大能源需求，也就没有必要费尽心思在贝拉部署相关产业。

这一点很好理解，没有工业，那对能源的需求自然很小，前世远东帝国从石油输出国到第一大石油进口国，就是工业发展所致。

而今在能源领域，煤炭的霸主地位依旧稳固，但是东非已经开始向着石油和天然气等能源展开大规模开发，并且在该领域超过了美国，处在世界第一位。

在这种大背景下，贝拉等重要沿海城市，都或多或少大力挖掘石油产业的潜力，为东非工业注入新的血液。

当然，世界石油的三大主产区分别是美国，欧洲和东非，而东非在产量上已经来到世界第三的位置，但是依旧从国外进口大量石油，由此可见东非政府对石油产业的重视程度。

凯尔塔：“石油产业是有望像电力产业那样成为20世纪重要产业的，目前电力产业在世界各国都发挥出巨大的威力，带动大量相关产业发展，成为各国工业发展的重要标志之一。”

“而随着内燃机的发展，还有化工业的发展，石油产业的前景已经十分明朗，石油已经成为我们东非仅次于煤炭的第二大能源，所以发展石油产业是未来东非的重点，我们市也要把握机会，成为全国石油炼化和副产品加工的重要中心。”

相对于东非而言，目前世界上其他国家对石油的需求量并不大，所以石油在东非成为第二大能源这一点，在其他国家并不成立，甚至可能比不上天然气使用量，因为天然气大规模应用的历史是比石油早的，因为很多天然气来源于煤矿开采的副产品，所以伴随早期煤炭工业发展，天然气产业形成时间也比较早。

英国第一次工业革命时期，就形成了天然气产业，并且成为欧洲照明业的主要能源。

凯尔塔：“除此外，在一五计划期间，我市除了建设一座最新技术的石油炼化厂以外，还要对本市钢铁产业进行革新，对贝拉市钢铁厂进行装备革新，新建贝拉市洗煤厂，贝拉市第二制药厂，第五发电厂等企业，同时对接欣代镇的铝产业，发展铝制品加工等等。”

贝拉市在九十年代，通过和德国化工