和英国政府在细节上的博弈，自然要交给专业团队来完成，恩斯特不可能凭借个人喜恶就和英国达成某种交易，而且事关东非经济，外交圈的重塑也必须慎重。

当然，对于这点英国大使罗素也是这么想的，自己虽然承诺了恩斯特一些大体上的条件，但最终做决定的还是伦敦政府，他也要筹备接下来的谈判工作。

各怀鬼胎的两人就这样匆匆结束了本次会晤，恩斯特召集政府官员开会，而罗素也要回去和伦敦打报告。

……

会议室内。

恩斯特将自己和罗素谈话的细节和政府官员们进行了交流。

“这次英国政府确实要和我们进行一些利益上的交换，对于英国政府提议，你们有什么看法？”恩斯特问道。

思维特率先开口道：：“英国的诉求无非就是限制我国海军方面的扩张，从这一点上可以看出现在英国在海军方面面临着巨大的压力，不过我们肯定不能限制本国海军的发展，毕竟在世界其他国家都在进行海军竞赛的时候，我们背道而驰那最终结果必然导致我国在国际竞争中处于不利地位。”

军事力量是东非独立的根本，而东非海军本就经历过长时间的压制，规模上和其他世界强国之间形成了较大差距，如今已经远远落后于英，美，德，法，即便是日本这个在东非政府眼中的东亚小国，也在海军上压东非一头，这显然不是东非能接受的。

虽然奥匈帝国海军甚至排在东非之后，海军仅有二十多万吨规模，只有东非的一半左右，处在世界第七的位置，但是奥匈帝国海军的定位就是区域性海军，连亚得里亚海都出不去。

而东非可不是奥匈帝国这种天然海洋小国，东非有漫长的海岸线，广阔的领海面积需要海军守卫，同时东非的外部贸易也依赖海洋开展，这也和奥匈帝国截然不同，奥匈帝国对外贸易虽然海洋很重要，但是并不算过于依赖，因为奥匈帝国位于欧洲的内陆中心位置，奥匈帝国的对外贸易中，中东欧市场为主，其次是意大利半岛和奥斯曼帝国，都可以通过陆地实现。

虽然东非也和不少国家，殖民地接壤，但这些国家和殖民地的经济状况一言难尽，唯一值得东非看中的无非就是阿比西尼亚帝国和埃及。

而且埃及体量虽然不错，但是其属于英国势力范围，并且因为陆地通道受撒哈拉沙漠阻隔的原因，东非和埃及的贸易主要还是通过红海和地中海航线完成。

也就是说，把东非周边所有殖民地和国家搓成一团，市场体量都不到两千万，更何况那些殖民地在经济上受其宗主国的的控制。

这样一来，东非对外贸易的大头就落实到非洲大陆之外，必然需要一支强大的海军力量来维护东非的利益。

对此，恩斯特解释道：“建成一支强大的海军始终是我国的重要目标，而且这支海军力量必须能对其他国家形成威慑，当然，我们暂时没有一步到位的考虑，在这种情况下，我国海军规模也是存在弹性空间的，而这个弹性就是我们和英国谈判的筹码。”

东非海军的弹性空间确实比较大，虽然恩斯特之前和罗素说无意和英国皇家海军争夺世界第一的位置，那假设英国皇家海军总吨位是两百万吨，东非海军是一百九十九万吨，那英国皇家海军还是世界第一，但这是英国人想要的么！

当然，这么说有些夸张，肯定没有任何国家，包括东非本身会认为东非会按照这个思路来建设海军，但想不想和有没有能力做的到是两码事。

就从经济角度来说，美国和德国肯定是可以做到的，美国作为世界第一经济强国，理论上来说可以构建一支规模超过皇家海军的强大海军力量，而德国虽然经济上不如美国，但是工业实力也足以支撑德国这么干。

默尔克：“我认为我国海军想要保证我国经济利益，那整体实力至少应该达到法国水平，法国海军总吨位在八十万吨以上，而美国和德国差不多也是这个水平，所以八十万吨是我国的底线。”

现任海军总司令布鲁斯反驳道：“远远不够，八十万吨只是当下世界海军强国的标配，不超过八十万吨都不好意思说自己是世界海军强国，而且八十万吨远远不是美国，德国和法国海军的上限，这些国家都在积极扩充武备，过几年世界上将不止一个国家海军超过百万吨水平，所以保守估算，我国海军的目标至少应该突破百万吨。”

在海军军事竞赛的大背景下，当前各国海军实力远远没有达到上限，这样一来，东非也不能拿现在的标准来衡量世界其他国家海军的发展。

布鲁斯接着说道：“而且东非作为一个两洋国家，实际上我们的势力远不止如此，除了印度洋和大西洋，东非在太平洋同样存在巨大利益，所以从现实角度考量我国海军本来应该在德国和法国海军之上，所以海军当前吨位是远远不够的，就算达到法国和德国那种水平也是如此。”

实际上布鲁斯有些小觑法国，要讨论世界海军力量，法国绝对扮演着重要角色，某种程度上来说，法国海军是当前世界海军中仅次于