王浩说明了自己的意见，我们近期主要还是继续加强反重力的强度，来得到更多精确的数据。

这个研究也可帮助给予应用方向的理论支持。

谈应用方面，我认为反重力磁悬浮列车是个很好的试点

王浩在应用上说的并不多，他只是表示自己支持反重力磁悬浮列车的研究。

他谈到了更多是理论，因为理论才是一切的基础。

在领导组考察结束以后，反重力磁悬浮列车的研制就被列入章程，一个很重要的院士也收到了消息。

廖光远。

最近一段时间，廖光远已经在率领团队，详细的论证超导磁悬浮项目，他们正在讨论的是线路修建的距离以及需求的经费问题。

廖光远当然希望修建的路线越长越好，但线路越长也就代表耗费的资金越庞大。

他们需要拿出一份可行性的报告，而不是一口吞个胖子，直接修建很长的距离。

这个时候，廖光远收到了科技部的消息，说超导磁悬浮项目暂停下来，，还询问他是否考虑去研究一种新型的磁悬浮列车。

廖光远听到消息，简直就是晴天霹雳。

为了超导磁悬浮列车项目跑前跑后，他忙碌了有十几个年头，一直到现在才终于批了下来。

结果，直接暂停了

新型的磁悬浮列车什么东西超导磁悬浮不就是最先进的吗

廖光远去了科技部，见到了副部长王启明后，都感觉是在听天书，因为内容实在是太科幻了。

反重力磁悬浮

王部长，我确实知道反重力技术，但那种技术已经能应用了吗廖光远说着还咽了咽口水，他觉得对方不像是在开玩笑。

但是，可能吗

那可是鼎鼎大名的反重力技术，被国际公认未来科技的内容，制造反重力场都需要耗费大量的资金，又怎么可能应用呢

反重力磁悬浮

难道还能让乘客进入到反重力区域吗

廖光远都感觉非常的魔幻，但科技部不会透露更多的消息。

王启明直白说道，廖院士，反重力磁悬浮列车的项目已经被敲定了，因为研究有了新的进展。

具体是什么进展，我不能和你说。

我惟一能和你说的是，超导磁悬浮列车项目短时间是不可能再进行了，磁悬浮列车主方向就是反重力磁悬浮。

如果你对于研制反重力磁悬浮列车有兴趣，就可以签署一个保密协议。

后续这个项目就由你和你的团队来负责，我们主要考虑到，你在这方面很有经验。

廖光远思考了很久还是同意了，因为他找不到拒绝的理由。

一个是王启明很明确的说超导磁悬浮项目被卡住了，短时间不可能再继续。

如果再拖延上几年、十几年，以他的年纪来说，项目和他也没有关系了。

另外，他确实对于反重力磁悬浮列车很感兴趣，或者说，没有人会不感兴趣。

有能够接触反重力技术的机会，他自然不会提出反对意见。

廖光远确定接手了项目以后，他很快就收拾东西去了西海，就直接到了反重力性态研究中心。

然后他才知道最新的研究成果。

横向的反重力场反重力强度最高超过百分之九十

廖光远知道消息直接愣住，他实在太惊讶了。

同时，也感到非常的激动。

他已经迫不及待去组建团队，开始反重力磁悬浮列车的研究，同时也感觉到肩膀上有了重担。

这种感觉已经很多年都没有过了。

王浩并没有在关心反重力技术应用上的问题。

两周后。

他们进行了新一次的实验，把反重力强度数值提升到了923。

这个数值已经很接近理论极限，再继续下去也不太可能有提升。

王浩也决定不在继续研究，也因为005半拓扑微观形态的研究任务，灵感值已经超过了100点。

在消耗灵感值以后，他完善了005的微观形态。

那是一个很复杂的形态，表达方式都包含十几个方程以及其他集合。

这种复杂的形态，已经超出了三维的限制，包含了二点五维以及三点五维的内容。

所以形态的表达，只能通过数学的形式，就连脑子里去想象都不可能做到。

其中最复杂的还是缺口，主要构架还是三维。

但是，缺口的形态才决定了整体性质

只是可惜，只能以数学的方式做表达，想要分析出更深入的内容，还是只能以数学的方式

005的半拓扑微观形态表达，可以说是一个巨大的成果，也可以说是研究的开始。

这是第一种复杂元素构造物质的完善微观形态。

从中肯定能够分析出和超导临界温度、微观形态构造、缺口性质有关的内容，但因