战斗轰炸机主导单位用自家出产的d62suv新型中等推力发动机，然而当庄建业做出航发配件的生产调整，并邀请fbc1a战斗轰炸机总师等一众研究团队核心参观d62suv新型中等推力发动机的地面试车后，fbc1a战斗轰炸机项目组便果断的抛弃的自家的d62s涡扇发动机，选择了d62suv。

既然有了性能更好的发动机，那fbc1a战斗轰炸机的综合指标就必须提升，不然又何必换发动机

d62s涡扇发动机凑合用不是也挺好

所以fbc1a战斗轰炸机的总师说是为腾飞集团的航空发动机霸权报复也好，故意为难腾飞集团也罢。

反正换装d62suv新型中等推力发动机的fbc1a战斗轰炸机，在不携带任何传统副油箱的情况，最大起飞重量为302吨，在携带8吨标准弹药的情况下，要具备2800公里以上的作战半径。

超低空突防也要拥有1800公里以上的作战半径，并且能够在关键时刻，进行5到10分钟的低空超音速突防。

这么一来，如果沿用强5h的背部保形油箱显然不适合fbc1a战斗轰炸机，于是腾飞集团的工程师们另辟蹊径，采用一种与fbc1a战斗轰炸机两侧进气道外部结构十分贴合的流线型保形油箱设计，完美的解决了问题。

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