在和ag两位创始人谈更详细的合作方式以后。

同意ag把大本营放在西德。这里还是当做改装和研发单位。

邢宝华作为代表和对方商谈股份的事情，顺便也代表了魏莱松那边。

魏莱松于是当地，肯定要掌控股份，就算给一半也是50的股，剩下的50只有华鸿和ag分。

ag技术入股，给少了人家不干，给多了，邢宝华感觉自己白忙活。

最后扯来扯去，邢宝华代表的华鸿拿到了31股份。

剩下的19归ag，也不知道他们怎么计算出这个比例来的。

剩下的交给律师制定意向合同。回头还要在国内举行三家签署正式合约。

生产线啊什么的人家ag帮着购买，邢宝华付钱就行。

还别说，有他们帮着买，省了很多麻烦。

别上就有个巨无霸的车企。也不知道怎么谈的，竟然在花了六百多万，整来三条四十年代产的生产线。

四十年代的货还保留着那时候还打仗吧战败后没回炉炼钢

要不是ag拍着胸脯说没问题，邢宝华是真不想要。

虽然是按照废铁回收的名义发往国内，好像转念一想，就是废铁啊

邢宝华不知道是不是吃亏了，但总得一试啊

很多时候，我们的钱，就是这样打水漂了。

该委托ag买的买，发货的发货。

同时邢宝华在酒店还给魏莱松打电话，让他速度点，他已经在西德买好了发动机和生产线等技术。

魏莱松这小子也一脸懵。

心里还想“这么快”

同时也有点欣慰，有钱就是大爷，买啥都快。

不过很好奇，邢宝华和西德什么车企合作。心里确实期待最好是大品牌，大企业。

于是就问道“对方是什么企业”

邢宝华站在落地窗跟前，看着河对岸的那些建筑群。

尤其是三角圆。

“梅赛德斯奔，咱们俗称虎头奔。”

邢宝华的话还没说完，魏莱松那边激动了。

或许国际长途的信号不好，带有点延迟，但魏莱松还是听到了虎头奔，激动的又让邢宝华重复一遍。

“好、好、好。”在确定邢宝华说完，魏莱松连说三句好，始终没让邢宝华把后面的话说完。

他激动地说道“我立马向上汇报，你啥时候回来，回来一定给提前打招呼啊我去机场亲自接你。”

说完就挂电话了，可邢宝华后面的话还没说完，就听到电话里的忙音。

“梅赛德斯奔边上的改装修理厂。”说着话就把电话挂上。

也不知道魏莱松当知道是修理厂时，会怎么样。心脏能受得了吗

反正ag在专业人士眼里很厉害。不然虎头奔也不会收购后，更会在他们的品牌后面加上梅赛德斯ag。

卖的价格也不便宜。

来到大奔的总部，当然要参观一下。

参观费不便宜，15马克一张门票。

和不少历史车型合影，甚至邢宝华都上去体验一下当年老爷车的感受。

其实也就是怀旧一下。

当然这厮还不忘了在人家总部门口拍照留念。

邢宝华订购了五台车，其中两台超跑，都是右舵的。剩下的三辆都是中规中矩左舵高档商务车型。

超跑发往hk，商务车发往鲁青港口。

都是现货，过两天就能发货。

不像他定制的防弹型，还要改装还要测试，前两天还听说测试完毕，准备发货。

和ag这边敲定好，邢宝华的任务就完成了，先去一趟大美子国，之后再回hk。

魏莱松接到邢宝华的电话，觉也睡不着了。由于和欧大陆那边有7个小时时差。他这边早上才1点多。

刚空降到鲁中当一把手，确实忙，还没完全了解鲁中的一些基本情况。邢宝华就给他一份大礼。

要知道大众和上汽的合作也非常曲折的。

就目前所生产的普桑，还是以总装为主。

邢宝华能弄来发动机和重要技术的生产线，这就了不起，想想就知道费了很大的代价。

激动，除了激动没啥能形容的了。

天亮后，先跑省里跟主要领导汇报情况，之后又马不停蹄地飞首d找主要部门汇报。

事儿有点大。

很多人都感觉不可信，可偏偏是邢宝华这厮，可信度还非常高。

由不得他们不信啊

起初魏莱松下去就想搞点项目，调查时发现鲁中还有家小拖拉机厂。

小拖拉机厂成立于五六十年代，那时候还叫拖拉机站。

维修和卖其他品牌的拖拉机，就两种拖拉机，一种是小12，一种是大50

卖得最好的还是小12。基本上各村队，条件好的都选小12。

修理